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武城县老城镇后庄村村民、电商从业者王士超刚上班，就收到买家线上咨询——一家山区旅游景点要订购一批微型消防车。“哪里用，坡度多大，场地多大，续航多少？把买家需求汇总成详细参数表，发给生产企业。”王士超说。
王士超代理的新能源特种车企业，负责研发车型，量产交货。“3天出新车型，7天内发货，消防、观光、高尔夫球车等都能定制。”武城县华凯车业有限公司负责人王辉说。
后庄工业园4家特种车企业，年总产值已突破1亿元，却都没有销售部门，90%以上的订单来自授权网店。而在4年前，企业销售还依靠经销商，王士超当时就在甘肃一个县级市做经销商。“特种车受众面窄、区域市场容易饱和，需要买的都买了，后续生意很冷淡。”王士超说。
“经销商卖不了，企业就不生产。生产了也卖不了！”武城县特种车行业协会秘书长宫树强回忆道。当地政府帮助企业研判市场，决定与电商建立产销合作，从线下转线上。王士超返乡创办了网店，半年就卖了100多台。一年不到，后庄村特种车网店，达到20多家。“企业有生产优势，电商有市场优势。1家企业可以给N家电商授权销售，1家电商也可以和N家企业合作。‘产业+电商双向1+N’模式，实现双向赋能。”武城县老城镇人大主席房志军说。
销路刚打开，就遇到瓶颈。相比南方一些特种车企业，武城起步较晚，没有品牌优势，销量增长放缓。库存积压还导致资金吃紧，如何破局？“大企业批量化生产，不会兼顾客户个性化需求。紧盯市场空白，引导企业聚焦山区、沙滩、工厂等特殊应用场景客户，提升技术水平，走定制化道路。”房志军说。
“从‘以产定销’转为‘以销定产’，客户先下单，再定制生产，利润高，资金回流快。年销量两千多台，是4年前的10多倍。”企业负责人王辉说。目前，老城镇特种车产业提供就业岗位超400个，电商从业人员达100余人，村民实现家门口创业、就业。“下一步，做好外引内联，对接科研院所，引进无人驾驶、智能操控等技术；成立集采平台降低成本，组建电商联盟扩大矩阵，力争年产值翻一番。”武城县老城镇党委书记王连深说。
来源： 爱武城