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王忠林:济南愿与大家携手打造中国智慧物流名城

【核心提示】

  在11月24日上午召开的2018(第十六届)中国物流企业家年会开幕式上,省委常委、市委书记王忠林在致辞时表示,通达八方、物阜民康,济南有发展物流业的独特优势;倾力培育、厚积成势,济南是现代物流产业发展的丰厚沃土;抢抓机遇、走在前列,济南愿与大家携手打造中国智慧物流名城!

  济南过去是、现在是、将来也一定是物流产业发展的丰厚沃土!物流产业在济南大有空间、大有前途、大有可为!济南将以最优厚的政策、最周到的服务、最完善的保障,为每一个来济发展的物流企业,营造更为广阔的发展空间!

  11月24日,2018(第十六届)中国物流企业家年会在济南举行。年会以“智慧物流新时代”为主题,聚焦物流行业未来发展趋势,围绕智慧物流发展、内陆港建设、供应链创新等内容,深入交流物流行业创新发展的先进经验,分享物流行业深化改革的宝贵成果,加速提升物流业智慧化发展水平。

  交通运输部副部长刘小明,省委常委、市委书记王忠林,商务部流通业发展司司长郑文,国家发改委经济运行调节局巡视员魏贵军,中国物流与采购联合会会长何黎明,中国物流与采购联合会名誉会长陆江,省交通厅厅长江成,市委常委、秘书长蒋晓光,副市长孙斌出席开幕式。

  本次年会由中国物流与采购联合会、济南市人民政府联合主办,由济南市经济和信息化委员会、济南市投资促进局、山东盖世国际物流集团有限公司、《中国物流与采购》杂志社共同承办。来自国家有关部委及山东省的领导,国内外知名物流企业、行业协会、行业知名专家学者及国内外物流相关研究和咨询机构等嘉宾共1000余人参加了会议。

  第一项 会议开幕






  中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付主持会议。

  第二项 省委常委、市委书记王忠林致辞

  初冬的济南,湖光山色,层林尽染,别具一番风味。著名作家老舍先生在《济南的秋天》中写到,上帝把夏天的艺术赐给瑞士,把春天的赐给了西湖,把秋和冬的全赐给了济南。在这个美好时节,我们迎来了第十六届中国物流企业家年会的隆重召开,这是全国物流业界的一件大事,也是泉城济南的一件盛事、喜事。在此,我代表中共济南市委、济南市人民政府,向各位领导、各位嘉宾,表示热烈的欢迎和衷心的感谢!

  十年前,第六届中国物流企业家年会就曾在济南举办,那也是中国物流与采购联合会首次在北京以外的城市举办年会;十年里,中国物流企业家年会,见证了中国物流业由小到大,由弱到强,由跟跑到领跑的发展历程;十年来,在国家部委、省委省政府和中国物流与采购联合会的关心支持下,济南的物流产业蓬勃发展、加速崛起,已经成为全市的新兴支柱产业和重要增长极。1300年前,“诗圣”杜甫曾在济南写下了“海右此亭古,济南名士多”的千古佳句。今天,这么多物流领域的专家学者、业界才俊相约济南,共商新时代物流产业发展大计,必将对推动物流业高质量发展起到重大的促进作用,这也正是当代“济南名士多”的生动写照。借此机会,我简单向大家介绍一下济南这座城市。

  第一,通达八方、物阜民康——济南有发展物流业的独特优势。作为东部沿海经济大省、文化大省、人口大省山东省的省会,济南是全省的政治、经济、文化、科技和物流中心,面积8000平方公里,人口近900万,素有“泉城”美誉,“山泉湖河城”浑然一体,像一个天然的聚宝盆。这里区位优势明显。济南南依泰山、北跨黄河,西接中原、东临大海,京杭大运河故道阡陌,小清河通江达海,自古就是交通要地、通都大邑。作为全国重要的综合性交通枢纽,济南是北京、上海两大城市群之间的重要节点城市,是“京津冀协同发展”“长江经济带”等国家战略区域的交汇地;“米字型”高速铁路网初具雏形,每天300多个车次直达全国236个城市,到北京只需1小时22分,到上海只要3个小时;济南机场162条航线通往五大洲84个城市,“中欧货运班列”“中亚班列”实现常态化运行。从济南出发,可以“通三江”“达四海”,开放包容、兼济天下是这座城市的鲜明特质。这里重商氛围浓厚。早在春秋时期,济南就受“致天下之民,聚天下之货”贸易文化影响,大力发展工商业,一时间“天下之商贾,云集若流水”。早在1000多年前的北宋年间,济南就诞生了刘家功夫针铺的“白兔捣药”商标,这是迄今为止有据可考的世界上第一个商标。得益于发达的物流资源,世界上最早的连锁经营模式也在济南诞生,那就是清末巨商、济南章丘人孟洛川创立的瑞蚨祥,美国沃尔玛集团的创始人山姆·沃尔顿曾经说过,沃尔玛最早连锁模式的灵感来自于中国一家古老的商号——瑞蚨祥。济南还是中国近代第一个自请开埠的城市,1904年正式开埠,一跃成为山东第一大商贸中心和华北重要的商品集散地。这里产业体系完备。十大千亿级产业加速崛起,大数据与新一代信息技术、智能制造和高端装备两大优势产业,主营业务收入双双突破3000亿元,软件和信息服务业占据山东省半壁江山,医疗康养产业达到千亿规模,全市新药药号超过1300个,居全国之首。各类市场主体达到近90万户,发达的实体经济,促进了物流产业的强劲增长。全市社会物流总额每年增长10%以上,2017年突破2万亿元,拥有国家级示范物流园区2个,5A级物流企业11家,均居全省第一。便利的交通、重商的氛围、强劲的需求,为济南打造区域性物流中心奠定了坚实基础,物流产业在济南大有空间、大有前途、大有可为!

  第二,倾力培育、厚积成势——济南是现代物流产业发展的丰厚沃土。习近平总书记强调,要加快物流标准化信息化建设,提高流通效率,推动物流业健康发展。济南市把现代物流产业作为加快新旧动能转换、推动高质量发展的重要抓手,大力实施区域性物流中心“三提级三扩容”,培育、引进了盖世、鹊华、传化、泉胜、佳怡、新加坡丰树等一大批知名物流企业,先后荣获“中国物流业十大最具创新力城市”“中国物流城市最佳投资环境奖”“改革开放40年城市物流发展成就奖”,济南物流业进入了跨越发展的“新时代”。规划更加完善。将现代物流作为全市重点打造的十大千亿级产业之一,制定了《济南市物流专项规划》《济南市加快推进国际内陆港建设行动计划》,确定了“一核、一枢、两园”的布局规划,高标准打造57平方公里的内陆港核心区、13平方公里的中央高端物流集聚区,加快发展保税物流,推进济南综合保税区迁建,打造集“路港、空港、保税港、信息港”四港合一的国际内陆港中心城市。通道更加畅通。整合全省欧亚班列资源,打造中欧班列集结中心;大力推进济南机场扩建,加快实施“三环十二射”路网和“三桥一隧”建设,全面启动小清河航道复航工程,进一步完善便捷、高效、立体化的物流基础设施网络。环境更加优化。全力深化“一次办好”“一次办成”改革,打造国际化、法治化、便捷化的“金牌环境”,为企业提供全生命周期的最优质“店小二”服务。
  “物能尽其用则材力丰,货能畅其流则财源裕”。物流产业既是现代经济体系的重要内容,也是推动高质量发展的重要力量。济南加快打造区域性物流中心的决心之大,前所未有;支持物流企业做大做优的力度之强,前所未有;现代物流产业发展的速度之快,前所未有。济南过去是、现在是、将来也一定是物流产业发展的丰厚沃土!

  第三、抢抓机遇、走在前列——济南愿与大家携手打造中国智慧物流名城。习近平总书记对山东人民深情似海、厚望如山。今年6月,习近平总书记亲临山东视察,再次明确了山东“两个走在前列,一个全面开创”的目标定位,要求山东“打造对外开放新高地”。习近平总书记的谆谆教导,为济南加快打造“四个中心”、建设“大强美富通”现代化国际大都市,提供了总航标、总遵循。今年1月3日,国务院国函1号正式批复了《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》,这也是全国第一个新旧动能转换国家战略,把济南定位为新旧动能转换的先行区,要求我们先行先试、先行先改。当前,我们正按照省委、省政府“让济南这个山东经济龙头扬起来”的要求,加快推进1030平方公里的新旧动能转换先行区核心区建设,济南正阔步由“大明湖时代”迈向“黄河时代”,现代物流产业也迎来了跨越发展的机遇期、关键期、黄金期。

  “弄潮儿向涛头立,风起正是扬帆时。”在11月21日举行的国务院常务会议上,李克强总理强调,要以区位和产业条件较好、辐射能力较强的城市为载体,布局建设一批重点物流枢纽。物流兴则产业兴,产业兴则济南强。济南将全力推进智慧物流大创新。围绕“一城四中心”的目标定位,积极发展物流新模式、新业态,建立智能化、高效化、便捷化、国际化的现代物流体系。济南将全力抓好智慧物流大招商。把智慧物流和新型智慧城市建设一体谋划、一体布局、一体推进,引进培育一批知名物流企业,做大做强物流总部经济集聚区,打造智慧物流发展新高地。济南将全力促进智慧物流大开放。多措并举发展“通道+枢纽+网络”的现代物流体系,加快构建物流枢纽干线网络,鼓励社会资本参与物流枢纽建设运营,加快发展保税物流、空港物流,全力构建“大通关”平台,巩固提升国际内陆港地位。

 我们衷心期待,大家能把更多的大项目、好项目放到济南,更加广泛地参与到济南“中国智慧物流名城”建设中来;我们郑重承诺,将以最优厚的政策、最周到的服务、最完善的保障,为每一个来济发展的物流企业,营造更为广阔的发展空间;我们热切期望,能与大家携手并肩、真诚合作,为把我国建设成为物流强国作出新的更大贡献!

  第三项 中国物流与采购联合会会长何黎明讲话

  我国改革开放四十年,也是我国现代物流业从起步到快速发展的四十年。在我们隆重纪念改革开放四十周年之际,回顾总结我国现代物流业的发展历程,展望新时代赋予的新使命,探索物流业发展的新目标和新任务,可以更好激励我们迈向现代物流业发展的新征程。

  一、我国物流业的历史性变革

  我国物流业四十年的发展历程,与我国的改革开放同步。四十年来,物流业经历了从理念传播、实践探索、产业地位确立到创新发展的全过程。

  经过四十年发展,我国物流业发生了根本性的变革,取得了举世瞩目的巨大成就,走出了一条中国特色的物流发展道路。

  回顾我国物流业四十年发展历程,我们有以下深刻体会:一是必须坚持党的领导。党的领导是中国特色社会主义的本质特征,只有坚持党的领导,才能走好中国特色物流发展的道路。二是必须坚持改革开放。改革开放既是我国现代物流业产生的基本条件,也是物流业持续健康发展的必然要求。三是必须培育市场主体。物流企业是物流市场活动的主体,只有做强做大做优做精,物流企业才能发展壮大。四是必须尊重企业家的劳动创造。只有营造公平竞争的市场环境,维护企业家合法权益,才能激发物流企业创新发展的活力和动力。五是必须坚持科技进步。科学技术是第一生产力。只有采用科技进步成果,提高物流运行的科技含量,才能推动物流业不断转型升级,转换发展动能。六是必须坚持创新驱动。创新是引领发展的第一动力。只有不断推进理论创新、技术创新、模式创新、业态创新和体制机制创新,才能保证现代物流业高质量发展。七是必须培养和造就优秀的物流人才队伍。物流业既是劳动密集也是知识密集型产业,只有注重物流教育和在职培训,才能不断提高从业人员的业务能力和职业素养,满足行业发展的人才需求。八是必须营造良好的政策环境。物流业是新兴的复合型服务业,涉及部门多,协调难度大。只有各部门加强统筹协调,同时发挥行业协会的桥梁和纽带作用,形成协同治理机制,才能不断改善营商环境,为物流业持续健康发展创造良好的条件。

  我国物流业四十年发展的成果,得益于党的改革开放政策,得益于社会主义市场经济体制,得益于国民经济持续快速发展。同样离不开全行业广大企业和职工的努力奋斗,离不开政府有关部门的重视与支持,也离不开老领导、老前辈的领导、指导。在回顾总结四十年发展历程的时候,我们不会忘记曾经为物流理论探索和实践发展做出过突出贡献的企业和企业家、专家学者和行业组织的推动者;不会忘记曾经担任物流管理部门和行业组织的老领导,袁宝华同志、陆江同志、马毅民同志、桓玉珊同志、靳玉德同志、武保忠同志和丁俊发同志等所作的杰出贡献。在这里,我代表中国物流与采购联合会,也代表今天在座的各位来宾,向他们表示崇高的敬意和诚挚的问候,并向全行业、全体从业人员表示诚挚的谢意!

  二、新时代新物流的新使命

  经过四十年改革开放,我国物流业多项指标排名世界前列,论规模已经成为世界“物流大国”。我们的物流市场已经达到12万亿,超过美国的9万多亿。但我们也要认识到,我国物流业发展中还有不小的差距。

  当前,国内外形势正在发生深刻的变化,新时代的新机遇和新挑战并存,对我国物流业进一步深化改革、扩大开放,全面提升国家物流竞争力提出了新的要求。

  从国际环境看,新一轮产业革命、技术革命深入推进,成为新发展的强劲引擎。数字经济引领创新发展,将深刻改变传统物流运作方式和商业模式。全球经济复苏进程中风险积聚,保护主义、单边主义明显抬头,贸易摩擦加剧。世界经济不稳定、不确定因素增加,给我国经济和市场预期带来了诸多不利影响。

  从国内环境看,我国经济由高速增长转向高质量发展阶段,对供给质量和水平提出了更高要求。随着消费升级、产业升级,物流需求的个性化、定制化、精益化趋势明显。要素成本增长较快,企业盈利能力持续走弱,传统增长模式难以为继。多项重大环保政策陆续出台,绿色物流转型压力较大。

  从政策环境看,改革开放进入深水区,行业治理的难度日益增加。物流业管理涉及部门多,协调难度大,与物流一体化运作、网络化经营的物流运行模式不完全相适应。近年来,各部门出台了一系列政策措施,但是,也还存在着落实不到位、推进速度慢、地方协调难等问题。新兴物流领域出现的新问题,也对物流业治理体系和治理能力现代化提出了新的课题和新的挑战。

  党的十九大明确提出了决胜全面建成小康社会,开启全面建设社会主义现代化国家新征程的宏伟目标。作为现代化经济体系的重要支撑和现代化强国的必备条件,物流业使命光荣,责任重大。“物流强国”建设应及早谋划,尽快启程。我们要坚定不移贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念,以效率变革、动力变革和质量变革为重点,全面推进物流高质量发展。

  三、建设物流强国的重点任务

  建设“物流强国”是新时代赋予新物流的新使命。从长远看需要统筹规划、顶层设计,近期需要重点突出、务实推进。

  一是围绕国家重大战略,做好物流业的服务保障。譬如,要适应“制造强国”战略,推进服务型制造供应链创新;围绕“乡村振兴”战略,构建农业、农村物流服务体系;围绕“京津冀协同发展”、“长江经济带”和“粤港澳大湾区”等区域协调发展战略,调整优化区域物流布局;围绕“军民融合”战略,形成军事物流和社会物流兼容、应急物流和平时物流兼顾的物流服务保障体系;构建符合“一带一路”建设需要的物流服务网络,积极融入全球供应链体系。

  二是顺应产业升级趋势,推进物流业与相关产业深度融合。

  三是根据市场需要,加快物流企业转型升级。

  四是双管齐下,促进物流降本增效。一方面,要进一步降低物流税费、通行、融资、用地、审批等制度性交易成本。另一方面,要引导物流企业调整资源配置方式和运输结构。要引导工商企业优化物流成本管理,从降低物流企业成本向降低企业物流成本乃至整个供应链物流成本转变。大力推广应用现代供应链等新模式和智慧物流等新技术,降低全链条的物流成本。

  五是推进互联互通,加强物流基础设施网络协同。要科学规划国家物流枢纽布局,加大中西部内陆地区、大中型消费城市、重点制造业产业集群的枢纽设施配套,促进物流园区互联互通,发挥社会物流网络整体效能。

  六是要以提高质量和效率为目标,鼓励供应链创新应用。要开展供应链创新与应用试点示范,引导工商企业聚焦整合资源、优化流程、协同创新。加强数字供应链、智能供应链的研究,提升供应链的数字化、可视化和智能化水平。

  七是抓住数字经济发展机遇,加快推进智慧物流发展。要制定智慧物流的专项规划,编制智能物流技术装备的路线图,开展重大智能技术装备的科技攻关等等。

  八是投身生态文明建设,发展绿色低碳物流。

  九是立足长远发展,进一步培育物流人才队伍。

  十是夯实行业基础工作,提升市场治理能力。

  第四项 交通运输部副部长刘小明讲话

刘小明在致辞时代表交通运输部对大会召开表示热烈祝贺。他说,物流业是国民经济的基础性、战略性、先导性和服务性产业,更是一个国家竞争力的重要体现。改革开放40年来,中国物流从起步到跨越,从跟随到引领走出了自己的道路。党中央高度重视物流产业的发展。交通运输部将深入贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,以促进物流业转型升级为主线,进一步提升行业治理能力和治理水平,推进货运物流高质量发展取得更大成效。要深化放管扶改革,积极打造公平竞争环境,切实减轻企业负担,为企业营造良好的营商环境;要以开放包容的心态支持新业态发展,推动新老业态实现良性发展,以科技创新、制度创新,推进交通强国建设;要推进运输结构调整,打好污染防治攻坚战,推进绿色物流发展;要改善货运从业环境,维护健康发展大局;要坚持全面开放发展,坚持走出去和引进来结合,加快与国际优秀企业合作,更深入地参与国际竞争。要提升行业治理能力,保障行业安全发展。希望各位物流企业家能够敢干敢闯、讲正气走正道,打造更多具有全球竞争力的世界一流企业。

  第五项 商务部流通业发展司司长郑文讲话

  第六项 国家发改委经济运行调节局巡视员魏贵军讲话

  第七项 举行项目签约仪式

  历城区宝能智慧供应链产业园项目、历城区光大熙麦现代物流产业园项目、济钢物流产业园项目、高新区安能(济南)智慧物流园项目、天桥区远洋供应链管理项目、高新区每日优鲜城市分选中心项目、历城区齐鲁国际冷链全球采购交易中心项目、历城区西王集团壹柒智能航母物流园项目等八个项目集中签约,签约项目总额近200亿元。

  进入主旨演讲环节

  中国物流与采购联合会副会长蔡进主持。

  中国外运股份有限公司总经理李关鹏主旨演讲。

  合肥维天运通信息股份有限公司董事长冯雷主旨演讲。

  中欧国际工商学院运营及供应链管理学教授赵先德作主旨演讲。

  亚洲基础设施投资银行资深联络官孙元江主旨演讲。


  年会期间,举办“砥砺奋进40年—全国物流行业纪念改革开放40周年座谈会”,回顾改革开放40年来我国物流业发展的辉煌成就;举行“物流业改革开放40年”表彰庆典,表彰一批改革开放40年来为我国物流业发展作出突出贡献的个人和企业。

 

  记者:王端鹏 蔡卓男 摄影:陈长礼 李想 刘毅