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机器比人快4倍 送货仍需快递哥
省邮政管理局传来的数据显示，11月11日，山东快件业务量达1818.1万件，同比增41.5;12日，山东快件量达到1810.3万件，同比增44.6%。偌大的快件量给快递行业带来压力。11日晚上10点，记者收到京东快递小哥送来的快件。对方称，快递还在源源不断的送到网点，“晚上不加班，网点里门都关不上了。”而在遥墙机场附近的百世快递，自动分拣系统成为快递行业普遍使用的选择。在机器代人越来越多情景下，最后一公里仍需要快递小哥送货上门。
“今天到800多个件了，我一天往写字楼下送了3趟，现在还有快递源源不断的运进网点里。13日下午，在济南西客站附近，百世快递快递员小孙告诉记者。事实上，今天百世快递济南转运中心的每日到件不重复量，达到了118万多件，环比增长42.09%。“我们今年在青岛、济南新安装了两条自动分拣线。”济南百世快递相关负责人介绍，自动分拣线能够提高效率，并且保证准确率。“机器分拣效率为人工的4倍 。”记者了解到，山东顺丰速运今年也耗费千万新购置了自动分拣机，每小时可处理3万件快件，此外，圆通、申通、EMS等快递企业均在自动分拣线上有投资。
“从远期，投资机器比招人要合算。”有快递企业负责人表示，因为购置一台机器至少能用七八年，一次投资使用价值高。而快递业招人难，留不住人已经是业内的共识了。尽管如此，快递企业的“最后一公里”仍离不开人力的运输。“一个是快递小哥，一个是外卖小哥，既是劳动力集中的职业，社会必不可少的环节，又是流动率偏大，低收入群体。”这位快递行业负责人表示，也正因如此，虽然全自动分拣机能代替大部分人工，但要是给快递员送货，仍需要快递哥。“接下来都会忙死的，”才刚刚上岗了两三个月的快递员小孙说，过了“双11”，还有“双12”，更有春节前的年货节。“到了旺季啦，机器和人都别想闲着。”
(济南时报 王晶 )