山东多家港口运营商谋A股上市

　　青岛港股份昨日披露招股书，拟募集84.8亿元，其中半数投向原油商业储备库项目建设。记者了解到，除青岛港股份外，烟台港、威海港的运营商此前也曾表达了登陆A股的愿望，其中威海港近期已完成战投引入。　记者张冠超

　　青岛港码头(资料片)

　　半数募集资金用来“建油库”

　　昨日晚间，青岛港国际股份有限公司(简称“青岛港股份”)发布招股说明书，正式启动A股上市进程。

　　据招股书披露，青岛港股份拟在上交所上市，募集资金不超过84.8亿元，其中40亿元用于董家口港区原油商业储备库工程项目，10亿元用于董家口港区港投通用泊位及配套北二突堤后方堆场项目，11亿元用于设备购置，另有20亿元用于补充流动性。

　　据了解，青岛港股份成立于2013 年11月，注册资本40亿元，2014年6月登陆港交所。目前内资股股东中，青岛港(集团)有限公司持股58.35%，系第一大股东，第二和第三大股东为上海中海码头发展有限公司、码来仓储(深圳)有限公司，分别持股16.82%、1.86%。

　　青岛港股份是青岛港的核心运营商，主要经营集装箱、煤炭、粮食、钢材、金属矿石、油品等货物的装卸及物流业务，2014-2016年度，青岛港区货物吞吐量和集装箱吞吐量均位居世界前十强。

　　从业绩来看，招股说明书披露，2014年-2016年，以及2017年上半年，青岛港分别实现营业收入69.08亿元、73.69亿元、86.84亿元、47.85亿元，净利润分别为16.27亿元、19.79亿元、22.99亿元、16.53亿元。

　　从本次募集资金主要投向的原油商业储备库看，招股书中分析称，受我国原油消费和原油进口增长的推动，去年全国规模以上港口石油天然气及制品吞吐量达到9.3亿吨，增长率为9.0%。

　　青岛港股份表示，通过该项目建设，公司可最大限度发挥3 座VLCC 原油码头的泊位能力，为青岛港全面参与山东地区各地方石化厂的原油运输打开通道，带动进口油业务量快速增长。

　　威海港、烟台港也谋A股上市

　　在青岛港股份发布招股书前，威海市国资委曾在今年6月披露山东威海港股份有限公司(简称“威海港股份”)完成增资扩股，将启动A股上市的消息。

　　公开信息显示，威海港股份成立于2001年，注册资本1.4亿元，增资前的三大股东是威海港集团、大连港务局、山东创业投资发展有限公司，分别持股64.79%、9.97%、8.13%，实际控制人为威海市国资委。

　　今年6月，北京国信中誉投资管理公司(简称“中誉投资”)被作为战投引入威海港股份，斥资4.23亿购入公司40%股份。据了解，中誉投资是山西方略陆港集团有限公司的全资子公司。

　　威海市国资委表示，山西方略主营陆地物流业务，引入国信中誉有利于加快发展过境集装箱运输业务，开通国际班列，推动无水港区的布局建设，并有利于将日韩与中亚、欧洲之间流通的货物中转，促进跨区域物流网络拓展。

　　据了解，威海市政府去年曾发文提出要加快威海港股份的重组上市工作，以解决港口发展资金不足、融资难和融资成本高等问题。而威海港集团旗下的威海国际物流园股份有限公司，曾在2016年5月挂牌新三板。

　　此外，烟台港集团也曾酝酿A 股上市，早在2009年底，该集团就引进宝钢集团、中海集团、国投开发公司，共同设立烟台港股份有限公司，彼时，集团曾计划让烟台港股份在3-5年内完成上市，但目前尚没有进展。

　　山东港口“十三五”投资需求近500亿元

　　今年6月，省交通运输厅港航局局长安圣兵曾表示，“十三五”期间，预计我省沿海港口投资需求约490亿元，新增通过能力2.3亿吨，有关投融资改革正在研究探索，同时他还表示，目前省内港口也正在加快整合，以避免同质化竞争，提高资源利用效率。

　　据了解，我省拥有青岛、日照、烟台3个全国主要港口，以及威海、潍坊、东营、滨州等4个地区性重要港口，截至2016年底共有生产性泊位566个，其中万吨级以上泊位285个。

　　从业务规模来看，青岛港2016年完成货物吞吐量5.15亿吨，在山东各港口中遥遥领先，此外亿吨的还有烟台港(3.54亿吨)、日照港(3.83亿吨)，余下港口中，威海港、东营港、潍坊港、滨州港的吞吐量依次为7553万吨、4312万吨、3704万吨、2130万吨。

　　根据省交通运输厅编制的《山东沿海港口布局规划修订(2016-2030年)》，我省将打造以青岛港为龙头，以日照港和烟台港为两翼、以半岛港口群为基础的东北亚航运中心。

　　从过去五年的港口建设情况看，安圣兵介绍，“十二五”期间，我省青岛港董家口港区、日照港岚山港区、烟台港西港区、黄河三角洲港口主要港区等沿海新港区迅速发展，累计完成投资515亿元，比“十一五”期间增长38.5%。