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全球捷运探索智慧物流 “互联网+”显露山水
【亿邦动力网讯】日日顺物流是青岛海尔集团旗下的物流品牌。而很少有普通消费者知道，在青岛，还有一家做着最基础的综合物流操作服务的物流企业。物流企业之间存在一条物流供应链，这家企业和日日顺处在物流供应链不同的位置，是物流供应链的不同环节。在物流领域，它算得上是日日顺的供应商。它就是青岛全球捷运物流集团。
在5月6日举行的中国智慧物流品牌日峰会上，全球捷运物流集团总经理姚溯接受了多家媒体的采访，谈了谈他对物流行业转型和智慧物流的一些看法。
姚溯认为，在智慧物流的问题上，港口物流可能比其他物流品种的要求更复杂。港口物流涉及到的，不仅仅是一个简单的集装箱运输。事实上，港口的综合仓储物流服务会比目前国内的RDC业务要复杂得多，而全球捷运的越洋CDC业务与服务于国内工厂的CDC业务相比也更复杂。全球捷运的克服，绝大多数是世界五百强企业，他们对于机械化物流行业的要求非常高，所以港口物流的智慧化是刻不容缓的。
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在青岛，全球捷运也和海尔有着比较悠久的合作历史，一直服务于海尔国际出口的业务，跟日日顺也有很多物流方面合作。在多年的相互理解和了解中，两方在各自不同的领域的调节能力都有所提升。姚溯认为，基于这次智慧物流节的主题，共享应该是一个重点。港口是一个生态体，生态环境需要不同能力的植入，而植入的各方就自然地围绕着生态圈共生。这一点与日日顺打造共享平台的理念不谋而合。
全球捷运自前年开始进入转型期以来，一直在思考如何真正把“互联网+”的概念引入企业。全球捷运认为，互联网+专业化物流操作系统，才能真正实现“互联网+”在物流领域的应用。因此，他们在专业化的操作系统上进行了相当大的投资，通过大数据的分析和用户端的app，很好地提高了整个项目循环效率和拖车的效率。如今，全球捷运每天的运营效率要比普通的社会平均效率高一倍。班车的效率提升了，也更环保，发挥出了经济效益。
姚溯表示，全球捷运集团发展到今天应该算是中型或中大型的企业，一年有几十亿的营业额。他们始终立足于物流的细分市场，把最细节的物流能够做到最优化。他们也始终相信，智慧物流在未来可以提供更高效，成本更低廉的物流服务方案。