5G云代驾等引关注 百度世界2020大会还有哪些花样

　　9月15日，“百度世界2020”大会在线上拉开序幕。此次大会以”万物智能”为主题，由百度与央视新闻联合直播呈现。从线下到线上，看点依旧不少，曾经被“泼冷水”的百度董事长兼CEO李彦宏和央视主持人康辉组成了新“CP”(组合);王海峰、李震宇、沈抖、景鲲等百度高管也亲自上阵，全无人驾驶车、“AI助理”度晓晓、会思考的虚拟人等新物种轮番亮相，可谓“全阵容”出击。实际上，百度布局AI产业生态由来已久，但其从技术研发到应用落地，仍然面临着前所未有的挑战。随着“新物种”不断亮相，谁才是商业化落地的那一个重要切入口?

　　“5G云代驾”首发 李彦宏称自动驾驶五年后全面商用

　　作为大会的首发环节，央视新闻AI体验官宝晓峰与百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在“2022年冬奥会组委会”所在地北京首钢园区体验了全无人驾驶的Robotaxi。直播中，李震宇详细介绍了完全无人驾驶的三大要素：“前装量产车”“AI老司机”“5G云代驾”。

　　2019年下线的红旗EV Robotaxi已经在北京、长沙、广州、重庆、河北沧州多城开启部分区域完全无人驾驶测试。李震宇透露，首款搭载第五代自动驾驶套件、可以满足全无人化运营需求的前装量产车即将推出，并提出Apollo每更新一代车，成本会下降一半，能力可以提升十倍。

　　Apollo首次亮相的“5G云代驾”是一大亮点。中国商报记者了解到，“5G云代驾”是无人驾驶的重要配套服务，基于5G、智慧交通、V2X (即车对外界的信息交换)等新基建设施，可为无人驾驶系统补位。比如在面对临时道路变更或交通管制等情况时，接到求助请求后“5G云代驾”可以接管无人驾驶车，改为平行驾驶状态，帮助车辆解决问题。不同于普通安全员，云端驾驶员一个人可以为很多辆车服务。“5G云代驾”的云端驾驶员已成为AI时代的新职业。

　　“5G云代驾”的意义在哪儿呢?“过去我们做无人车测试的时候，车里通常会有一位安全员，为的是在出现解决不了的情况时需要人工进行干预。今天车上可以没有安全员了，因为在云端我们配置了安全员，可以帮助这个车现场进行脱困。”李彦宏如是说。

　　李彦宏在直播中预测，自动驾驶五年后将全面商用。他预测，未来五年内，中国的很多城市拥堵将大大缓解，不再需要限购限行。当无人驾驶逐渐普及，交通事故发生率也会大大降低。李彦宏说，通过测算，以车路协同为基础的智能交通基础设施建设将能够提升15%-30%的通行效率，从而为GDP贡献2.4%-4.8%的绝对增长。

　　无线耳机、虚拟人亮相 百度培育新物种欲“出圈”

　　作为百度旗下人工智能硬件品牌，小度的应用场景逐渐扩展。百度集团副总裁、百度智能生活事业群组(SLG)总经理景鲲曾表示，今年小度产品的战略重点就是“破圈”，将从人群和场景两方面出发，这也契合了整个行业的发展趋势。

　　在“百度世界2020”大会直播现场，小度真无线智能耳机正式发布。该款耳机集AI语音助手、智能翻译为一体，一人一只耳机，就能进行中英文实时翻译。此前景鲲已经在其朋友圈“剧透”过这款耳机，在大会直播现场，小度真无线智能耳机的价格也浮出水面——399元，补贴零售价仅需199元。

　　百度还发布了一款搜索创新产品“度晓晓”。百度集团执行副总裁沈抖介绍，度晓晓是一款养成类虚拟助手App，建立在小度助手的能力基础上，具备视觉识别能力，支持最自然的交流方式;能让搜索过程和结果都更加人格化，更接近人与人的沟通过程。相比其它语音助手，度晓晓拥有二次元虚拟人物形象和独特的情感交互系统，面对不同用户的性格和爱好，度晓晓的理解和反馈也会有所差异。

　　无论是小度智能音箱还是小度智能耳机，都离不开小度助手的支持。根据百度方面提供的数据，小度助手目前月交互次数突破58亿次，拥有超过42000万名开发者和4000多个优秀技能。目前，小度助手正式迎来6.0时代，运用自研百度鸿鹄芯片，语音错误识别率下降46%。

　　对话20年前自己 百度大脑6.0正式发布

　　如果让你见到二十年前的自己，和他(她)进行一次对话，你会和他(她)聊点什么?这一如同科幻电影般的场景，也在“百度世界2020”大会上演了。康辉和李彦宏分别和20多年前的“小康”“小李”两位虚拟人展开了一场“跨越时空”的对话。

　　这两位虚拟人基于康辉和李彦宏20多年前的形象、记忆和所拥有的知识打造，形象、动作、声音逼近真人，还能流畅自如地与人聊天，甚至两个虚拟人可以相互对谈。相比其他虚拟人，“小康”“小李”有知识、能理解，更像有思考能力的“真人”。

　　而这背后的技术支撑正是百度大脑。背景资料显示，百度大脑是百度AI核心技术引擎，目前包括视觉、语音、自然语言处理、知识图谱、深度学习等AI核心技术和AI开放平台。“虚拟人的背后，是视觉、语音、语言与知识等百度大脑多种AI技术的综合应用”，百度首席技术官王海峰表示。不只是虚拟人，百度世界上展示的无人车、小度音箱、度晓晓，以及公众经常用到的百度搜索、地图、输入法、百度翻译等产品，背后都是百度大脑在支撑。

　　百度飞桨和百度昆仑也使得中国在AI操作系统和AI芯片两大AI核心底层技术上拥有了自主知识产权。李彦宏表示，芯片、操作系统这样过去被“卡脖子”的技术，都是需要长期坚持的，它们的商业价值不可能在短短几年之内就体现出来，需要科技人员有雄心、有耐心、耐得住寂寞，而且有信仰，把中国的这些被“卡脖子”的技术一点一点突破，最后被市场广泛接受。

中国商报 记者：祖爽