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菜鸟联合快递企业发出倡议 推出快递“绿皮书”
在中国，每天有300万快递小哥，奔波在大街小巷，送达超过1.5亿个包裹这封“绿皮书”中写道，快递物流业给社会经济带来巨大的活力和动力，改变了流通方式，减少了中间环节，实现了降本增效，促进了绿色消费。
中华环境保护基金会理事长兼秘书长徐光认为，倡议将有助于推动形成绿色的发展方式和生活方式，形成全社会节约资源、保护生态环境的氛围。中国快递协会副秘书长杨骏指出，快递更绿，要综合治理、多方发力，不是快递一家的事，包括上游的商家、下游的消费者，都要共同努力。
如果中国500亿个快递全部采用绿色包装，粗略估算，增加的成本至少在100亿元以上，这靠任何一家企业都很难实现。菜鸟绿色行动负责人牛智敬表示，绿色不是一个部门、一座城市、几家企业的事，需要几百万商家、数亿消费者参与，需要政府支持，才能让中国快递不仅世界最多、也全球最绿。
中国再生资源回收利用协会副秘书长唐艳菊提到，快递纸箱90%以上是回收纸箱做的，并非垃圾，快递变绿的关键在治理“白色污染”，加大回收利用。上海交通大学中美物流研究院名誉院长朱道立也指出，绿色快递不仅仅是包装，还包括仓储、运输、配送等一系列环节降本增效，需要从政府管理、法律法规、先进技术、社会责任、公众普及等领域入手，多方共治，实现更好的环保。
实际上，随着绿色意识的加强，绿色化物流早已成为企业发力的重点。除了菜鸟，2018年4月，京东物流也宣布将物流包装科研检测中心升级为电商物流联合包装创新中心，并计划未来三年投入数亿元资金。京东物流称，将与宝洁、江南大学及灰度科技共同研究电商物流包装领域的创新技术。而货运平台满帮集团等企业也在大力发展卡车无人驾驶，加速智能化建设。
当日，菜鸟联盟还发布了2018年度“绿色成绩单”，“回箱计划”回收纸箱上千万个，敦煌种树近千亩，成立中国快递绿色创新实验室、启动绿色物流研发资助，首个绿色物流城市项目获国际生态大奖。从长远来看，绿色、环保、智能是快递行业大势所趋，环保快递箱的使用，将提升商品运送过程中的安全稳定性，为消费者提供更为优质的服务。（来源：北京商报 记者 王晓然 陈韵哲）